亞洲最大航空公司日本航空（JAL）破產傳聞甚囂塵上，股票昨在日股今年最後一個交易日被大舉拋售，一度暴跌32％至破紀錄新低。日航現時負債達160億美元（約1248億港元），一旦破產將成日本第六大破產案。日本內閣昨召開緊急會議商討拯救日航，國土交通大臣強調，政府會盡力協助日航重組，破產「並非唯一選擇」。

日本內閣昨晚開會商討如何重組日航，出席者包括副首相菅直人。會後國土交通大臣前原誠司稱，政府正研究由國營日本政策投資銀行（DBJ）為日航提供新一筆貸款，但沒有透露詳情。DBJ上月才向日航批出1000億日圓（約83.6億港元）貸款額，日航已使用了當中的550億日圓。前原誠司說﹕「要平息有關借貸能力的憂慮，錢是最大問題。」

亞洲最大航企 政府4度施援

日航飽受航空業不景衝擊，過去4年有3年虧損，今年4月至9月虧蝕15億美元。自2001年以來，日本政府4度出手拯救日航，但新上台的民主黨    最近一系列做法顯示，它未必繼續花費巨額公帑借貸救助日航。財相藤井裕久上周便表示，政府沒計劃在下年的財政預算中撥款救助日航。

有報道指，拯救日航最大阻力正是菅直人等民主黨要員。由於日本明年舉行參議院選舉，他們相信，飽受經濟衰退影響的納稅人不會同意花錢救日航。多家日本傳媒周二報道，負責監督日航重組的企業再生支援機構，提議讓日航申請破產保護，作為拯救日航其中一個方案。日本時事通信社更稱，企業再生支援機構已向日航主要借貸債權人表示，日航將於1月22日申請破產，屆時債權人可能要承擔76億美元（約592.8億港元）損失。

監督機構倡效通用汽車重組

消息人士透露，日本政府並不希望日航停飛，但卻認為申請破產可令日航縮小規模及減少借貸負債，恢復投資者信心。據悉，國土交通部正研究效法美國政府處理通用汽車債務的做法，讓日航申請破產保護時繼續營運。

對投資者來說，一旦破產，日航將要從交易所除牌，屆時他們將血本無歸。日航股價昨日一度暴跌32％，收市仍跌24％至67日圓，成交量則大增至過去三個月每日平均成交量之3倍。日航股價今年以來已跌了68％，是日經225指數成分股中表現最差的，遠遠差過同期上升了20％的大市。